任务一 汽车空调的规范使用与常规检查

一、任务目标

二、知识准备

1．汽车空调的正确使用

1）夏季使用车内空调时不要把温度调到24℃以下。一般车厢内外温差在10℃以内为宜。既舒适又不影响健康的室温应该是26～27℃。当外界环境温度较适宜时，不必打开空调系统，使车内保持空气清新。

2）根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

3）在炎热的夏天，若车在烈日下停放时间较长，由于车内的温度比车外温度高，所以刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

4）开空调时，不要在车内吸烟。吸烟时应将空调的通风控制调到“外循环”位置。

5）空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

6）长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，而且制冷过程中，压缩机的运转将会消耗发动机功率并影响燃油消耗，所以为了保证更好的动力和更低的油耗，应该尽可能减少压缩机的运转时间。如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

7）在停车前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

8）发动机大负荷工作时，应暂时关闭空调。否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。

9）每次停车后，应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆起动2～3min、发动机得到充分润滑后，再打开空调。

10）停车时要避免以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调。由于空调无法得到有效冷却，容易因系统温度和压力过高而损坏。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气可能使人中毒。尤其躺在开着空调的停驶车里睡觉，可能会因为发动机排出的一氧化碳而危及生命。

11）在空气进气口附近不要堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统的空气流通受阻。

12）应经常清洗冷凝器。清洗时使用清洗剂、毛刷、低压空气，以免使翅片变形，不可用热蒸汽冲洗。

13）在空调运行过程中，若听到空调装置异响或发现其他异常情况，应立即关闭空调系统，并及时请专业的空调维修人员进行检修。

14）冬季不使用空调时，也应定期开启空调压缩机（每两周一次，每次10min左右）以避免压缩机轴封处由于缺油而咬死。如果气温过低，空调系统中温控保护起作用而使压缩机不能起动，此时可将保护开关短接或用一根导线直接给离合器通电，使压缩机工作，待保养运行结束后，再将电路恢复原样。

2．汽车空调的常规检查

作为专业汽车空调维护人员，对车辆空调系统进行常规检查时应做到一问、二听、三看、四摸和五检查。

（1）问

询问车主在使用时是否发现和听到异常情况，上次维护的时间和维修过的地方及原因，这些对维修具有一定的帮助。

（2）听

起动发动机并稳定在1500r/min左右，打开A/C开关，听压缩机和鼓风机工作是否有异响。

（3）看

看冷凝器表面是否清洁、空调器的蒸发器进风口处空气滤清器是否有脏堵，制冷系统管路的连接处是否有油渍，压缩机轴封，前后盖板的密封轴有无油渍。

（4）摸

用手触摸正在工作着的空调系统管路及各部件的温度。低温区是从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处；高温区是从压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀入口处。若不符合，说明制冷循环出现异常。

（5）检查

检查的具体内容如下：

1）检查空调滤清器。

2）检查带轮的张力。

3）检查电磁离合器。

4）检查暖气系统。

5）检查鼓风机及调速器。

6）检查制冷剂观察孔。

三、任务实施

1．实施方案

（1）质量要求

参照厂家的质量标准要求。

（2）组织方式

每四位同学一组，按照实训工作页要求对空调的各种模式进行正确操作，并对空调进行常规检查，按照规范的操作流程进行作业。每组作业时间为30min。

（3）作业准备

1）技术要求与标准：

①根据厂家规定，丰田卡罗拉轿车每行驶1万km空调滤清器需进行清洁，每行驶3万km需要进行更换。

②观察制冷剂量，对照表2-1，分析空调是否正常。

2）设备器材：传动带张紧计，如图2-1所示。

3）场地设施：有消防设施的场地。

4）设备设施：丰田卡罗拉轿车一辆。

5）耗材：干净抹布。

2．操作步骤

（1）丰田卡罗拉轿车手动空调的规范使用

熟悉空调操作面板各按键功能，如图2-2所示。按照以下步骤要求对空调的各种模式进行正确操作。

1）风窗及侧窗除霜。冬季，汽车在室外停放一夜，第二天风窗玻璃经常会出现结霜现象，此时建议：

①在发动机温度上升后，将出风模式选择旋钮调至前窗除霜（）。

②鼓风机风量开至最大（4档）。

③温度调至最高（最右）。

2）风窗及侧窗除雾。由于空气潮湿致使玻璃和风窗结雾时，建议：

①将出风模式选择旋钮调至除雾及吹脚（）。

②根据温度情况，将温度调节旋钮至合适的位置（蓝色区域）。

③鼓风机风量开至最大（4档）。

④将空调开至制冷模式，使压缩机运行（开关上的信号灯亮起），从而能够快速有效消除风窗及侧窗上的雾气，确保行车安全。

3）车内快速取暖。如果您希望将车厢内的温度迅速升高至某一高温状态，建议：

①将出风模式选择旋钮调至吹脚（）。

②温度调至最高（最右）。

③鼓风机风量开至最大（4档）。

④开启内循环。

4）车内舒适地取暖。当车窗已明朗，所需温度已达到时，建议：

①将出风模式选择旋钮调至除雾及吹脚（）。

②根据温度情况，将温度调节旋钮至合适的位置（蓝色区域）。

③鼓风机风量开至合适档位（1～3档）。

5）通风。暖风切断后，关闭内循环，进入外循环模式，各出风口输出的都是新鲜空气。

6）最大制冷。当车外环境温度较高，希望将车厢温度最大限度降低时，建议：

①关闭所有车门和窗户；

②将空调开至制冷模式，使压缩机运行（开关上的信号灯亮起）。

③将出风模式选择旋钮调至正面出风（）。

④温度调至最低（最左）。

⑤鼓风机风量开至最大（4档）。

⑥正面出风口拨叉位于全开位置（最上），如图2-3所示。

7）一般制冷。

①将空调开至制冷模式，使压缩机运行（开关上的信号灯亮起）。

②将出风模式选择旋钮调至正面出风（）。

③根据温度情况，将温度调节旋钮至合适的位置（蓝色区域）。

④鼓风机风量开至合适档位（1～3档）。

⑤正面出风口拨叉可以选择性位于合适位置。但必须有一个出风口常开，否则制冷系统将会结冰，或导致压缩机频繁通断。

（2）丰田卡罗拉轿车自动空调的规范使用

熟悉空调操作面板各按键功能，如图2-4所示。按照以下步骤要求对空调的各种模式进行正确操作。

1）自动空调手动调节。出风口和鼓风机转速根据温度设置自动进行调节。

①调节温度设置：按下开关上的升高温度，降低温度。

②调节鼓风机转速：按下开关上的提高风扇转速，降低风扇转速，风扇转速显示在屏上。按下关闭风扇。

③改变出风口：按下“MODE”，每按一下此按钮，可切换出风口。显示屏上显示的气流说明如下：

：吹脸。

：吹脚。

：吹脸/脚部。

：吹脚/除霜。

④在车外空气模式和空气内循环模式之间切换：按下，每按一下此按钮，即在车外空气模式（指示灯熄灭）和空气内循环模式（指示灯点亮）之间切换。如果长时间采用空气内循环模式，则车窗更容易起雾。

⑤给风窗玻璃除雾：在车窗需要除雾的情况下，空气内循环模式可能会自动切换至车外空气模式。

2）使用自动模式时，需按下“AUTO”键。鼓风机转速根据温度设置和环境状况自动进行调节。因此，可能发生下列情况：

①在夏季，当选择最低温度设置时，系统将自动切换到空气内循环模式。

②按下“AUTO”键后，鼓风机可能不会立即转动，直到暖气或冷气已准备妥当才会进行送风操作。

③加热器打开时，冷气可能会吹向上身周围。

（3）对汽车空调进行常规检查

1）检查空调滤清器。

①关闭发动机。

②打开杂物箱，滑下阻尼器。

③向里推开杂物箱的两边，脱开卡爪。

④拆下滤清器盖。

⑤如果滤清器过脏，则通过从底侧吹压缩空气进行清洁或拆下更换新的滤清器。

2）检查带轮的张力。汽车压缩机传动带的张力一般为392～588N，传动带张力过大，易造成压缩机带轮轴承早期失效；导致压缩机噪声大。如不及时修理会造成离合器损坏。传动带张力过小易造成传动带打滑，导致压缩机转速下降，制冷效果差。检测压缩机传动带的张力使用传动带张紧计。

3）检查电磁离合器。接通A/C开关，压缩机应立即工作；断开空调A/C开关，压缩机应立即停止工作。在短时间内断开、接通几次，可检查电磁离合器工作是否正常。如果不正常，应先检查电路是否有故障，然后再检查电磁离合器是否正常。

4）检查暖气系统。首先应该保证有足够的冷却液，看看散热器中是否有足够的冷却液，然后起动发动机，使其怠速5min后，打开鼓风机开关，拨动调温键，看看出口的温度是否有变化，操纵机构是否移动自如。如果温度不变，操纵吃力，则应该修理。最后观察暖气系统是否漏冷却液等。

5）检查鼓风机及调速器。按下鼓风机开关后，检查风机工作时是否有异常声响；然后从低档到高档分别拨动调速开关，检查其每档吹出的风量是否有变化。若无风或风速没有变化，则可能是调速器或调速电阻损坏，应更换。

6）检查制冷剂观察孔。汽车空调观察窗位置在汽车空调的管路高压管上，有时候安装在储液干燥器上方。

汽车空调观察窗的显示状态，一般分为以下几种情况，如图2-5所示。

①视液镜内清晰、无气泡，说明制冷剂适量，或者是制冷剂过多或漏光，可用交替开关空调压缩机的方法检验。若开、关压缩机的瞬间制冷剂起泡沫，接着就变澄清，说明制冷剂适量；如果开、关空调压缩机从观察窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，说明制冷剂漏光；若出风口不够冷，而且关闭空调压缩机后无气泡、无流动，说明制冷剂过多。

②视液镜内偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂略微缺少或系统中有空气。

③视液镜内有气泡，且气泡不断流过，说明制冷剂不足。如果泡沫很多，可能有空气。若通过压力表测试判断为制冷剂不足，则需查明原因，不要随便补充制冷剂。由于胶管、密封圈等橡胶件老化一年可能有50～100g的制冷剂自然泄露。若是使用3年以后方出现制冷剂不足（各管口未发现污物），可判断为胶管自然泄露（更换高低压软管和管口密封圈）。

④有长串机油条纹，观察窗上有条纹状的油渍，说明冷冻机油加注过多，应排除多余冷冻油，再补充适量制冷剂。若观察窗上留下的油渍为黑色或有其他杂物，则说明冷冻油变质、污浊，必须清理制冷系统。

⑤若观察窗呈雾状，看不清内部制冷剂流动情况，则说明干燥罐中干燥剂脱落，应更换干燥罐。

四、任务小结

1．汽车空调的正确使用

汽车空调正确的使用方法可以概括为以下5点：

1）注意空调开启的时间。

2）先打开车窗透气后再开空调。

3）汽车动力不足要暂时关闭空调。

4）车辆熄火前关掉空调。

5）定期清理空调出风口的灰尘等。

2．汽车空调的常规检查

作为专业汽车空调维护人员，对空调系统进行常规检查时应做到问、听、看、摸和检查。

3．对汽车空调进行常规检查的项目

1）检查空调滤清器。

2）检查带轮的张力。

3）检查电磁离合器。

4）检查暖气系统。

5）检查鼓风机及调速器。

6）检查制冷剂观察孔。

课堂练习

学习拓展